Kako preveliko opterećenje vozila utiče na vožnju
Vozila omogućavaju prevoz ljudi i tereta na određenu lokaciju. Mnogi vozači se iznenade kada vide koliko se njihovo vozilo drugačije ponaša kada je opterećeno većom težinom.
Svako vozilo ima svoju nosivost koja je određena od strane proizvođača. Prevelika težina negativno utiče na njegove vozne karakteristike i može oštetiti važne sisteme i delove. Motor koji je do tada radio perfektno počinje da se muči, ne može više da postigne svoju optimalnu brzinu i snagu, zanosi se u krivinama, osećaj za vožnju je potpuno drugačiji.
Kako dodatna težina utiče na vozilo
- kada vozilo nosi veću težinu mora da uloži više napora. To je zato što veća težina povećava trenje između točkova i puta.
- kada se ide uzbrdo potrebno je veće ubrzanje, dok je nizbrdo potrebno više kočenja
- za pokretanje vozila, ubrzavanje i održavanje stabilne brzine mora da se koristi veća snaga motora
- produžava se vreme koje je potrebno da se teži automobil zaustavi
- savlađivanje krivina je komplikovanije zato što veća težina zanosi vozilo
- veća težina prtljažnika može da zanosi zadnji kraj vozila i da ugrozi druge učesnike u saobraćaju
- menjanje pravca je teže – na primer, kada se skreće sa glavnog puta, vozilu je potrebno više vremena da se točkovi isprave. Pri tome je veoma važno da se izbegavaju nagli pokreti volana
- vožnja sa velikim opterećenjem zahteva više goriva zato što dodatni napor za savlađivanje prekomerne težine traži više energije
- preopterećenje vozila izaziva trošenje i habanje komponenti vozila (najviše stradaju amortizeri, vešanje i kočnice) i češće kvarove
Vrste tereta
Putnici
Različiti modeli vozila su dizajnirani za različiti broj putnika. U nekima je dozvoljeno samo dvoje, najčešće mogu da stanu petoro, u kombijima i kamionetima može i više od tog broja.
Ljudi mogu da budu teški, retko miruju i svojom masom utiču na sigurnost vožnje. Mladi vozači treba postepeno da se navikavaju na vožnju sa punim autom, početi tako što će na kraća putovanja povesti jednu ili dve osobe, a zatim povećavati grupu.
Prtljag
Kod prtljaga je najvažnije da bude ravnomerno raspoređen. Ako se većina prtljaga nalazi u jednom uglu, to će poremetiti ravnotežu i uticaće na upravljanje i kočenje. Slaganje torbi, kutija, rančeva i ostalog tereta u prtljažnik ponekad može da izgleda kao igranje tetrisa, ali je neophodno.
Kod slaganja prtljaga treba voditi računa da se ne blokira pogled vozaču i da ništa ne viri napolje na opasan način.
Krovni nosači
Krovni nosači oslobađaju prostor u gepeku, stvari se na njima lakše pakuju, odličnu su za transport kabastih stvari kao što su bicikli, skije, oprema za kampovanje, štapovi za pecanje, kajaci, itd.
Ako ih koristite, treba da znate da su oni opterećenje za vozilo i kada su prazni. Kada je na njima teret, on treba da bude dobro privezan i pričvršćen kako nešto ne bi ispalo, da ne bude previše težak i ne bude izvan propisanih gabarita.
Značaj menjača
Kod situacija kada je vozilo opterećeno većom težinom, menjač i sistem prenosa su veoma važni. Sistem za menjanje brzina povezuje motor sa točkovima. Zupčanici koji se nalaze u kutiji menjača kontrolišu brzinu i snagu koju motor prenosi na točkove.
Veći zupčanici prenose veću snagu, ali manju brzinu, dok manji zupčanici omogućavaju veće brzine, ali prenose manju snagu.
Zato vožnja u četvrtoj ili petoj brzini ne zahteva toliko ubrzanje kao kada se vozi u prvoj ili drugoj brzini. Tokom vožnje vozač mora da odluči koja je prava brzina i snaga koju treba da koristi. Iskusniji vozači mogu da čuju kada motor zahteva promenu stepena prenosa. Ako osete i čuju da se on muči, prebaciće u nižu brzinu.
Vožnja u ispravnoj brzini smanjuje i potrošnju goriva.
Prilagođavanje vožnje većem opterećenju
Vožnja sa previše tereta je na neki način nalaženje ravnoteže između bezbednosti i uštede goriva. Veća težina menja način na koje se vozilo pokreće, zaustavlja i upravlja.
U produžetku vam donosimo nekoliko saveta kako prilagoditi vožnju kada je vozilo previše opterećeno:
- Izbegavajte da preopteretite svoje vozilo. Proverite uputstvo za upotrebu da biste saznali koje je maksimalno dozvoljeno opterećenje
- Prilikom polaska ostanite u nižoj brzini duže nego što je uobičajeno, zato što je potrebno više snage za pokretanje teškog vozila
- Kada se savlađuje uzbrdica potrebno je ostati u nižoj brzini zato što dodatna težina vuče vozilo unazad
- Vožnja nizbrdo stvara suprotan problem, dodatna težina gura automobil napred. I dalje treba da se koristi niža brzina zato što niski stepen prenosa ograničava brzinu i koristi se motorno kočenje
- Pritisak vazduha u gumama treba da je veći
- Treba da se izvrši podešavanje farova zato što kada je automobil opterećen težinom njihov svetlosni snop je promenjen
- Vozite sporije
- Budite posebno pažljivi sa volanom i pedalama kočnice i gasa
- Ne ostavljajte teške stvari u automobilu kada ga ne vozite, nema potrebe da se amortizeri i sistem za vešanje nepotrebno opterećuje
- Uverite se da je težina tereta ravnomerno raspoređena kako bi vozilo ostalo stabilno
- Budite spremni na činjenicu da će vozilo trošiti više goriva, i dobro isplanirajte gde će da napunite rezervoar
Završna reč
Preveliko opterećenje težinom nije dobro ni za vozilo ni za bezbednost vožnje. Dosta ljudi ne vodi računa o svom četvorotočkašu, pa ga koriste za prevoz građevinskog materijala, vrše selidbe sa njima, tovare ga svim i svačim. Time prave sebi medveđu uslugu, njihovo vozilo će imati kraći životni vek, zupčanici menjača, amortizeri, osovine i drugi delovi će se brže habiti, kvariti i moraće se češće menjati, potrošnja goriva će biti daleko veća.
Ako želite da vas dobro i dugo služe, nemojte da pretovarate svoja vozila
slike https://www.pexels.com/search/car%20Roof%20racks/