Za većinu nas, 350.000 km na brojaču je nešto čime se možemo pohvaliti. Međutim, izdržljivost vozila koja ćemo pomenuti u ovom tekstu, prkosi svakoj logici i razumu. Ako vas zanima kojih je to 7 automobila prešlo najveću kilometražu i koje su cifre u pitanju, ostanite sa nama i saznaćete.

Kada ljudi govore o šlepanju automobila to izgleda otprilike kao najjednostavniji mogući postupak koji svako može da izvede bez ikakve muke i problema. Međutim u stvarnosti, odnosno u praksi to izgleda totalno drugačije. Naime, pokazalo se da mnogi vozači ne znaju kako se pravilno vuče auto i da su nimalo ili površno upoznati sa saobraćajnim propisima koji važe za šlepanje automobila. Iz neznanja ljudi prave prekršaje koji ako se uoče od nadležnih organa mogu poprilično da vam oštete kućni budžet. Često je to situacija kad imaju neregistrovano vozilo. Dakle vozilo koje je neregistrovano se ne sme šlepati. S obzirom na to da je neregistrovano nikako se ne može naći u saobraćaju jer nije osigurano i ne može se posmatrati kao prikolica.

Prirodni gumeni lateks je mlečno bele voje. Kad su proizvođači automobila počeli da koriste gumene gume, one su bile bele. Šta se to promenilo, da bi današnje automobilske gume bile crne boje? Ostanite sa nama i saznaćete.

Uopšteno govoreći, nekadašnji električni automobili bili su pravo smeće. Jer, bili su spori, loši, a i dalje su se prodavali po visokim cenama. Činilo se da nikada neće dostići masovnost. Ali sada, zahvaljujući poboljšanoj tehnologiji, električni automobili su efikasniji i moćniji, ali ne i lepši. A zašto električni automobili izgledaju tako ružno, ostanite sa nama i saznaćete.

Od prvog dostupnog radija za automobil koji se na tržištu pojavio sada već mnogo davne 1930. godine, pa do današnje digitalne revolucije i modernih audio uređaja pomoću kojih možemo strimovati radio stanice preko satelita i muziku direktno sa pametnih telefona prošao je dug period. Ali jedna stvar je ostala ista u svim vremenima i onim davnim i sadašnjim, a to je da su muzika i radio neizostavan deo svakodnevnog uživanja u vožnji.

Bosna i Hercegovina nije omiljena letnja destinacija, ali ima mnogo toga da ponudi. Najbolji način da se upoznate sa delom bogate ponude je da iznajmite vozilo i krenete u avanturu

Autonomna vozila još uvek izgledaju kao daleka stvarnost. Ali, iza scene se naporno radi, skoro svaki veći proizvođač vozila ima svoj program u vezi autonomne vožnje. Ne treba da se iznenadimo ako se uskoro na putevima pojave vozila bez vozača.

Nacionalni park Đerdap zasigurno zaslužuje veće vrednovanje kao turistička celina i kao veliki potencijal, koji se bez obzira na pomake koji su evidentni nije dovoljno iskoristio. Ukoliko nemate svoje vozilo, ili vaše vozilo nije baš odgovarajuće za putovanje, iznajmite auto po svojoj meri. Tako ćete biti i vozač i vođa puta i svoje vreme i aktivnosti isplanirati onako kako vašoj porodici ili prijateljima najviše odgovara.

Vikend je blizu i porodica je uzbuđena što ćete provesti zajedno nekoliko dana u prirodi. Ali, posle par stotina kilometara, dolazi do katastrofe! Motor počinje da dimi, i primorava vas da stanete. I šta sad? Šta treba (a šta ne treba) da radite ako vam se pregreje auto, saznaćete ako ostanete sa nama do kraja ovog teksta.

Svedoci smo da popularnost mikro automobila raste iz godine u godinu. Autoindustrija je prvi talas ovih automobila doživela negde 60-ih godina 20. veka i kasnije se može reći da je decinijama stagnirala. Kompanija Peel Engneering je proizvodila model po imenu Peel P50 koji ostao i dan danas najmanji auto koji je ikad napravljen. Automobil Peel P50 imao je svega 59 kilograma i bio je dugačak 1,37 metara, dok mu je širina iznosila 99 centimetara