Jedna velika istina je da to koliko će ekološka svest biti jaka, zavisi u najvećoj meri od razvijenosti države, ekonomije i razvijenosti društva u celini. Naša država se ne može pohvaliti aktivnostima koje su vezane za zaštitu i unapređenje kvaliteta životne sredine. Politički problemi, ratovi, nestabilnost ostavile se traga, pa je logično zašto toliko kasnimo za razvijenim zemljama kada je ekološki pristup životu u pitanju. U Srbiji ima 2,1 milion registrovanih automobila prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova. Od ovog broja gotovo 1,2 miliona ima motore EURO 3 i nižih standarda, koji su zagađivači jer izbacuju u atmosferu nepropisnu količinu gasova.

Obuća je veoma važna za kvalitet vožnje. Za nogu i stopalo je veoma važno da može da oseti potreban pritisak na papučice gasa, kvačila i kočnice. Ukoliko cipele to ne omogućavaju, onda je i bezbednost vožnje dovedena u pitanje. Kakvu obući koristiti a kakvu ne za vožnju?

Kamioneti su velika vozila koji imaju zatvorenu kabinu sa jednim ili dva reda sedišta za putnike, kao i otvoreni teretni prostor sa niskim stranama. Mogu da se koriste za prevoz putnika, za transport stvari i za vuču pomoću ukoliko imaju kuku. Kamioneti su veoma skupi, ne može svako da ih priušti. Ali ako ne možete da ih kupite, možete da ih iznajmite. Kada je pametno iznajmiti kamionet?

Autoputevi su definitivno najsavremeniji putevi i najbolji i najbrži način da autom dođemo do željene destinacije. Po našim zakonima se autoput definiše kao državni put namenjen za motorni saobraćaj, sa fizički razdvojenim kolovozima po smerovima, bez ukrštanja u istom nivou i sa potpunom kontrolom pristupa, koji ima najmanje dve saobraćajne i jednu zaustavnu traku za svaki smer i kao takav je obeležen propisanom saobraćajnom signalizacijom i opremom. Od svih drumskih puteva autoputevi su najsigurniji od svih drumskih puteva, ali zato su  zbog velikih  prosečnih brzina kojima se vozi saobraćajne nesreće na njima daleko teže i opasnije.

Ohrid sa je najpoznatiji i najznačajniji turistički centar Makedonije, koga posećuju gosti iz svih krajeva sveta. Kako stići do njega i šta posetiti možete da pročitate u nastavku teksta.

Za većinu nas, 350.000 km na brojaču je nešto čime se možemo pohvaliti. Međutim, izdržljivost vozila koja ćemo pomenuti u ovom tekstu, prkosi svakoj logici i razumu. Ako vas zanima kojih je to 7 automobila prešlo najveću kilometražu i koje su cifre u pitanju, ostanite sa nama i saznaćete.

Kada ljudi govore o šlepanju automobila to izgleda otprilike kao najjednostavniji mogući postupak koji svako može da izvede bez ikakve muke i problema. Međutim u stvarnosti, odnosno u praksi to izgleda totalno drugačije. Naime, pokazalo se da mnogi vozači ne znaju kako se pravilno vuče auto i da su nimalo ili površno upoznati sa saobraćajnim propisima koji važe za šlepanje automobila. Iz neznanja ljudi prave prekršaje koji ako se uoče od nadležnih organa mogu poprilično da vam oštete kućni budžet. Često je to situacija kad imaju neregistrovano vozilo. Dakle vozilo koje je neregistrovano se ne sme šlepati. S obzirom na to da je neregistrovano nikako se ne može naći u saobraćaju jer nije osigurano i ne može se posmatrati kao prikolica.

Prirodni gumeni lateks je mlečno bele voje. Kad su proizvođači automobila počeli da koriste gumene gume, one su bile bele. Šta se to promenilo, da bi današnje automobilske gume bile crne boje? Ostanite sa nama i saznaćete.

Uopšteno govoreći, nekadašnji električni automobili bili su pravo smeće. Jer, bili su spori, loši, a i dalje su se prodavali po visokim cenama. Činilo se da nikada neće dostići masovnost. Ali sada, zahvaljujući poboljšanoj tehnologiji, električni automobili su efikasniji i moćniji, ali ne i lepši. A zašto električni automobili izgledaju tako ružno, ostanite sa nama i saznaćete.

Od prvog dostupnog radija za automobil koji se na tržištu pojavio sada već mnogo davne 1930. godine, pa do današnje digitalne revolucije i modernih audio uređaja pomoću kojih možemo strimovati radio stanice preko satelita i muziku direktno sa pametnih telefona prošao je dug period. Ali jedna stvar je ostala ista u svim vremenima i onim davnim i sadašnjim, a to je da su muzika i radio neizostavan deo svakodnevnog uživanja u vožnji.